Pastaruoju metu suaktyvėjusi naujų statybų veikla atsirado kartu su konteinerių sektoriaus atsigavimu nuo 2020 m. ketvirtojo ketvirčio, praneša Hellenic Shipping News visame pasaulyje. Būsimi siuntų reikalavimai taip pat prisidėjo prie savininkų apsisprendimo užsakyti naujus laivus. „Mega-užsakymas suskystintų dujų laivams pakeisti esamą laivyną.
Galutinis rezultatas yra tai, kad naujos statybos laiko tarpsniai pagrindinėse laivų statyklose neįtikėtinai greitai sumažėjo. Tikimasi, kad savininkams bus sunku rasti laiko tarpsnius dideliems laivams, kurie bus pristatyti iki 2024 m. Konkurencija dėl ploto laivuose padidino naujų statybų kainas, o laivai pabrango 30 proc. nei prieš 12–18 mėnesių. Kadangi savininkai susiduria su ekonominiu iššūkiu, kyla klausimas, kodėl reikia užsisakyti laivą, kuris bus brangus ir nesugadintas kelerius metus.
Taip pat domisi metanolio, amoniako ir biodegalų naudojimu, taip pat su šiais degalais susijusių rūpesčių ir klausimų. Štai kodėl 2022 m. ir 2023 m. žada būti įdomūs, kai savininkai pasirinks kuro variantus savo naujiems pastatams.
Naudojame slapukus siekdami pasiūlyti geresnę naršymo patirtį, analizuoti svetainės srautą ir suasmeninti turinį. Naudodamiesi šia svetaine sutinkate su mūsų slapukų naudojimu.
Privatumo politika
