Šis projektas parodo, kaip SPEED INT'L sėkmingai įvykdė sudėtingą vidaus transportavimo misiją 21 konteineriui (įskaitant sunkiasvores plokščias lentynas) Pietų Afrikoje. Krovinys išvyko iš Durbano uosto, nuplaukdamas 650 kilometrų sudėtingą kalnuotą reljefą, kad pasiektų neasfaltuotą, atokią projekto vietą. Susidūrusi su įvairiais kintamaisiais, tokiais kaip netikėti muitinės patikrinimai, didelė prastovos rizika ir visiškas vietoje esančių iškrovimo mašinų trūkumas, mūsų komanda taikė aktyvią išankstinio rizikos pristatymo strategiją. Greitai muitinės formalumus atlikome per 24 valandas, sėkmingai išgelbėdami klientą nuo nepagrįstos 20% mokestinės baudos. Tuo pačiu metu, tiksliai koordinuodami tarpvalstybinius ryšius, į vietą iš anksto dislokavome mobiliuosius kranus, kurie garantuoja greitą krovinio iškrovimą atvykus. Šis atvejis puikiai parodo mūsų išskirtinį vietinį vykdymą, pažangų rizikos valdymą ir tvirtą įsipareigojimą „nulinio vėlavimo“ pristatymui Afrikos projektų logistikoje.
SPEED INT'L sėkmingai pristatė du 80 tonų transformatorius iš Temos (Gana) į Burkina Faso projekto vietą. Nepaisant rimtų žemų priekabų gedimų, griežtų muitinės vėlavimų pasienyje ir staigių vietinių grėsmių saugumui, mūsų ekspertų komanda išsprendė visas krizes vietoje, užtikrindama saugų šio kritinio sunkiasvorio krovinio atvykimą.
Šiuo metu Rytų Afrikoje dirbantys SPEED INT'L ekspertai pasidalino savo sėkminga naršymo Etiopijos vidaus koridoriuje patirtimi. Valdydama sudėtingas Ethiopian Electric Power (EEP) siuntas, komanda sukūrė stabilų multimodalinį maršrutą iš Džibučio uosto į Modjo sausąjį uostą. Įveikusi įprastas muitinės ir vidaus tranzito kliūtis, pasitelkusi vietinę patirtį ir buvimą antžeminėje erdvėje, SPEED INT'L dabar siūlo patobulintą, nuspėjamą logistikos ryšį tarptautiniams projektams, patenkantiems į Etiopiją, neturinčią prieigos prie jūros.
2026 m. balandžio mėn. SPEED INT'L ekspertai pristatė didelio efektyvumo Gvinėjos logistikos kanalą, kad išspręstų rimtas spūsčių problemas Konakrio uoste. Naudodami OVP paslaugą į Kamsaro uostą vietoj tradicinių maršrutų, projekto klientai gali žymiai sutrumpinti tranzito laiką nuo 6 mėnesių iki vos 60 dienų. Su stipriu vietiniu AGL palaikymu, SPEED INT'L užtikrina stabilų, valdomą ir greitą inžinerinės technikos ir projektinių krovinių pristatymo ritmą Kinijos ir Afrikos koridoriuje.
Atraskite mūsų aukščiausios kokybės RORO siuntimo sprendimus, sukurtus saugiam, efektyviam ir ekonomiškam transporto priemonių ir sunkiosios technikos eksportui iš Kinijos į daugiau nei 20 Afrikos vietų.
SPEED INT'L sėkmingai eksportavo 60 visiškai surinktų transporto priemonių, naudodama novatorišką strategiją „4 automobiliai vienam konteineriui“. Šis naujoviškas pakrovimo sprendimas maksimaliai padidina konteinerių erdvę ir žymiai sumažina tarptautines logistikos išlaidas, tuo pačiu užtikrinant nulinę krovinio žalą tranzito metu.
