Naršykite naujausius SPEEDBreak Bulk,Sunkiojo keltuvo, ro-ro, OOG, FCL ir LCL sėkmės istorijos, kartu su naujausiaisPramonės įžvalgos ir įmonės naujienos. Sužinokite, kaip mes kuriame visapusiškus logistikos sprendimus pirmaujantiems pasaulyje EPC rangovams visoje Afrikoje ir už jos ribų.
Nuolat plečiantis tarptautinei prekybai ir tarpvalstybiniam pramoniniam bendradarbiavimui, logistikos tinklai tampa sudėtingesni ir sudėtingesni. Įmonėms, užsiimančioms infrastruktūros plėtra, gamybos plėtra ir išteklių projektais, reikalingi stabilūs transportavimo kanalai, galintys palaikyti didelio masto krovinių judėjimą išlaikant efektyvumą ir tiekimo grandinės matomumą. Jūrų kroviniai tapo svarbiu logistikos sprendimu pramonės šakoms, kurioms reikia patikimų tarptautinių pervežimų su lanksčiais pajėgumais ir profesionaliu veiklos valdymu.
SPEED INT'L neseniai tvarkė didžiulę pastolių vamzdžių bangą pasauliniam eksportui. Turėdami 20 metų patirtį nuo 2004 m., teikiame specializuotą birių krovinių pertrauką, optimizuotą krovimą ir visapusišką plieno ir statybinių medžiagų logistiką nuo durų iki durų iš Kinijos į pasaulį.
Tarpvalstybiniai transporto priemonių jūriniai kroviniai susiduria su didelės rizikos iššūkiais, įskaitant žalą uoste, sūraus vandens koroziją ir didelį perkėlimą tranzito metu. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgiama, kaip SPEED INT'L pasitelkia daugiau nei 20 metų profesinę patirtį, kad pristatytų "vadovėlių lygio" transporto priemonių gabenimo sprendimus į Afriką. Nesvarbu, ar naudojame mūsų labai ekonomišką „4 automobilių vienam konteineriui“ modelį, ar tvarkome didelio masto komercinius laivynus visiškai uždaruose Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) laivuose, mes pašaliname tranzito riziką, taikydami griežtą uosto priežiūrą vietoje ir „milimetro lygio“ apsaugos nuo įbrėžimų metodus. Įrodyta, kad daugiau nei 8 976 sėkmingų transporto priemonių siuntų, mūsų atsidavusios komandos sklandus koordinavimas garantuoja mūsų didžiausią pažadą: saugų ir be žalos kiekvienos transporto priemonės pristatymą į Afrikos rinką.
Šis projektas parodo, kaip SPEED INT'L sėkmingai įvykdė sudėtingą vidaus transportavimo misiją 21 konteineriui (įskaitant sunkiasvores plokščias lentynas) Pietų Afrikoje. Krovinys išvyko iš Durbano uosto, nuplaukdamas 650 kilometrų sudėtingą kalnuotą reljefą, kad pasiektų neasfaltuotą, atokią projekto vietą. Susidūrusi su įvairiais kintamaisiais, tokiais kaip netikėti muitinės patikrinimai, didelė prastovos rizika ir visiškas vietoje esančių iškrovimo mašinų trūkumas, mūsų komanda taikė aktyvią išankstinio rizikos pristatymo strategiją. Greitai muitinės formalumus atlikome per 24 valandas, sėkmingai išgelbėdami klientą nuo nepagrįstos 20% mokestinės baudos. Tuo pačiu metu, tiksliai koordinuodami tarpvalstybinius ryšius, į vietą iš anksto dislokavome mobiliuosius kranus, kurie garantuoja greitą krovinio iškrovimą atvykus. Šis atvejis puikiai parodo mūsų išskirtinį vietinį vykdymą, pažangų rizikos valdymą ir tvirtą įsipareigojimą „nulinio vėlavimo“ pristatymui Afrikos projektų logistikoje.
SPEED INT'L sėkmingai pristatė du 80 tonų transformatorius iš Temos (Gana) į Burkina Faso projekto vietą. Nepaisant rimtų žemų priekabų gedimų, griežtų muitinės vėlavimų pasienyje ir staigių vietinių grėsmių saugumui, mūsų ekspertų komanda išsprendė visas krizes vietoje, užtikrindama saugų šio kritinio sunkiasvorio krovinio atvykimą.
Šiuo metu Rytų Afrikoje dirbantys SPEED INT'L ekspertai pasidalino savo sėkminga naršymo Etiopijos vidaus koridoriuje patirtimi. Valdydama sudėtingas Ethiopian Electric Power (EEP) siuntas, komanda sukūrė stabilų multimodalinį maršrutą iš Džibučio uosto į Modjo sausąjį uostą. Įveikusi įprastas muitinės ir vidaus tranzito kliūtis, pasitelkusi vietinę patirtį ir buvimą antžeminėje erdvėje, SPEED INT'L dabar siūlo patobulintą, nuspėjamą logistikos ryšį tarptautiniams projektams, patenkantiems į Etiopiją, neturinčią prieigos prie jūros.
