Kranai išsiunčia vienas po kito! Atrodo, kad kiekvienas „Breakbulk“ laivas neša 33T, 40T, 60T kranus - be sustojimo.
Neseniai daugelis gerai žinomų laivybos kompanijų, įskaitant MSC (Viduržemio jūros gabenimą), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk ir kt., Iš eilės paskelbė savo krovinių įkainių reguliavimo planus birželio mėn. Krovinių greičio koregavimas apima daugybę sričių, apimančių daugybę svarbių maršrutų, tokių kaip Europa ir Viduržemio jūra, Pietų Amerika, Afrika ir Viduriniai Rytai.
Tarptautinės logistikos mūšio lauke dar kartą kalbamės su jėga! Sėkmingai užginčydami naują pramonės šaką paskutinį kartą, mes rėmėmės „One Container“ ir keturių transporto priemonių pakrovimo planu, kad atliktume 60 pilnų transporto priemonių gabenimo užduotį vienu kritimu!
Kroviniai jūroje yra pasaulinė ekonominė arterija ir sritis, turinti aukštus profesionalias ribas.
Krovinių krovinių gabenimas jūros gali būti aukštos ar žemos, taigi kokie veiksniai daro įtaką krovinių gabenimo jūroje normos? Čia yra 5 taškai, kuriuos galite pasidalyti su jumis, tikėdamiesi jums padėti.
Pavojingų prekių gabenimas (TDG) apima medžiagų ar medžiagų, keliančių pavojų sveikatai, saugai, turtui ar aplinkai, judėjimą.
