Gvandžou Nanšos uostas atidarė pirmąjį terminalą Perlo upės deltoje su automatizuotais ožiniais kranais ir savaeigiais sunkvežimiais, praneša Amerikos transporto žurnalas.
Naujojo terminalo suprojektuotas metinis pralaidumas yra 4,9 mln. TEU. Viso Nanšos uosto metinis konteinerių pralaidumas viršija 24 mln. TEU.
„Guangzhou Port Group“ (GPG) teigimu, terminalas yra ketvirtojo Nanšos uosto modernizavimo projekto, kuris apjungs daugiarūšes paslaugas, susijusias su jūrų, upių ir geležinkelių paslaugomis, dalis. Ketvirtajame uosto etape taip pat yra keturios 100 000 t sveriančios krantinės ir atraminės konteinerių baržų krantinės.
2018 m. pabaigoje pradėtas statyti naujas terminalas, kuriame integruotos pažangios technologijos, tokios kaip „Beidou“ navigacija, 5G ryšys, dirbtinis intelektas ir autonominės transporto priemonės. “, – sakė GPG pirmininkas Li Yibo.
Ponas Li pridūrė, kad pradėjus eksploatuoti naujasis telminalas bus integruotas su kitais Nanšos uosto terminalais, kad sudarytų specializuotą ir didelio masto terminalų klasterį, o tai padės labai pagerinti uosto krovos pajėgumus.
Modernus „Nansha“ automatizuotas terminalas papildo jų naują tarptautinę logistikos įrangą, kuri siūlo tiek sausą, tiek šaltą sandėliavimą kartu su naujuoju ant doko geležinkeliu.
