Nigerijos Lekki giliavandenis uostas – „Nigerijos importo ir eksporto prekybos erdvės išplėtimas“
Naktį 2,5 kilometro bangolaužis iš didžiulių uolų tarsi didžiulė ranka nusidriekia į Gvinėjos įlanką Atlanto vandenyne, apglėbdama Nigerijos Lekki giliavandenį uostą. Šviesos uoste yra ryškios ir ramios. Penkios mėlynos robotų rankos iš konteinerių laivo iškrauna pilnus konteinerius prekių ir tiksliai deda į milžinišką 450 000 kvadratinių metrų kiemą. Prekės iš viso pasaulio ir toliau į Nigeriją patenka iš čia...
„Lekki Deep Water Port“, pastatytas „China Harbour Engineering Company“, yra pirmasis Kinijos įmonės uosto plėtros projektas Afrikoje, kuriame integruotos holdingo investicijos, statyba ir eksploatacija. Oficialiai jis buvo pradėtas eksploatuoti šių metų balandį. Lekki Deep Water Port yra pirmasis Nigerijos modernus giliavandenis uostas ir vienas didžiausių Vakarų Afrikos uostų. Jo metinis projektinis krovos pajėgumas yra 1,2 milijono TEU ir gali priimti didžiausius pasaulyje konteinerių laivus, veiksmingai tenkinančius Nigerijos laivybos rinkos poreikius. Tuometinis Nigerijos prezidentas Buhari, dalyvaudamas uosto atidarymo ceremonijoje, sakė, kad Lekki Deepwater uostas atvers naują situaciją Nigerijos ekonominiam vystymuisi, veiksmingai skatins Nigerijos produktų eksportą, taip pat sukurs daug darbo galimybių ir padėti vyriausybei pasiekti skurdo mažinimo tikslus.
Yann, Lekki uosto terminalo operacijų direktorius, yra iš Prancūzijos. Jis žavėjosi modernia Lekki uosto įranga ir pažangiomis plėtros koncepcijomis: „Lekki Port išplėtė Nigerijos importo ir eksporto prekybos erdvę ir laimėjo pirmąjį Nigerijos tarptautinės prekybos susitarimą Lekki uoste. Gavęs tranzito kvalifikaciją, labiau pasitikiu, kad jis taps laivybos centru Vakarų Afrikoje.“ „Lekki Port Company“ direktorius Ladoja teigė, kad Kinija yra tikras Nigerijos draugas ir bendradarbiavimas su uostais pagal „Viena juosta, vienas“ Kelias“ iniciatyva „daro klestintį uostą Pasaulis yra arčiau mūsų“.
