Kiek perpildyti Pietų Afrikos uostai? Anksčiau matėme situaciją Durbano uoste.
Naujausia statistika rodo, kad lapkričio 30 d. dviejuose didžiuosiuose Durbano ir Keiptauno uostuose bei atviroje jūroje įstrigusių konteinerių krovinių kiekis, laukiantis prisišvartavimo dėl vėlavimų, gerokai viršijo 100 000 konteinerių, o bendras konteinerių skaičius. buvo užblokuotas. Yra daugiau nei 100 konteinerių laivų!
Nacionalinė logistikos krizė
Neseniai Pietų Afrikos ekspeditorių asociacija (SAAFF) išleido atvirą laišką pavadinimu „Nacionalinės logistikos krizės sprendimas: SAAFF žinutė“!
Atvirame laiške asociacija pabrėžė: „Logistikos kliūtys mūsų uostuose
(Spūstis) pasiekė lūžio tašką! Tai nacionalinė logistikos krizė („Nacionalinė logistikos krizė“).
Pietų Afrikos ekspeditorių asociacija (SAAFF) taip pat atkreipė dėmesį, kad uostus ir geležinkelius eksploatuojanti bendrovė „Transnet“ buvo viena iš pagrindinių uostų spūsčių priežasčių.
„Transnet“ šiuo metu aktyviai ieško šios sunkios situacijos sprendimų ir per artimiausius tris mėnesius planuoja 2-ojo terminalo konteinerių krovos pajėgumus padidinti nuo 2500 konteinerių per dieną iki 4000 konteinerių per dieną. Taip pat planuojama 1-ojo terminalo krovos pajėgumus padidinti nuo 1200 konteinerių per dieną iki 1500 konteinerių per dieną.
Be to, „Transnet“ paskelbė sustabdanti sunkvežimių, įvažiuojančių į Richard Bay uostą, krovą. Bus apdorojami ir išvalomi tik nurodytiems laivams skirti sunkvežimiai, nes daugiau nei 100 000 sunkvežimių susirenka Pietų Afrikos uostuose dėl atsilikimo.
Šiuo metu Pietų Afrikos uostai sunkiai dirba, kad išspręstų didelę Durbano uosto spūsčių problemą. Tačiau tikimasi, kad laivų atsilikimas gali būti pašalintas tik kitų metų vasarį.
