DVIEJI traukiniai susidūrė pagrindinėje Pietų Afrikos kasybos-eksporto linijoje ir buvo uždarytas maršrutas, kamuojamas problemų, dėl kurių geležinkelių srautas sumažėjo ikiDidžiausias Afrikos anglių uostasiki žemiausio lygio per tris dešimtmečius, praneša „Bloomberg“.
Darbuotojai bando išvalyti traukinius, kurie nulėkė nuo bėgių per incidentą, įvykusį už Ričardso įlankos rytinėje šalies pakrantėje, pranešė valstybinė logistikos bendrovė „Transnet“.
Sutrikimas kilo, nes Transnet stengiasi pagerinti savo veiklą, ypač linijoje, kuri gabena anglį iš Pietų Afrikos Mpumalangos provincijos kasyklų į Ričardso įlankos anglių terminalą – didžiausią tokio pobūdžio objektą žemyne. Apimtys sumažėjo, nes valstybės įmonei teko susidoroti
nuleidimai nuo bėgių, įrangos trūkumas, vandalizmas, korupcija ir prastas oras.
Remiantis biudžeto duomenimis, 2022 m. geležinkelių neefektyvumas Pietų Afrikos ekonomikai kainavo 411 mlrd. SAR (21,8 mlrd. JAV dolerių) ir padidino vyriausybės mokesčių trūkumą.
Įmonės, įskaitant Thungela Resources, Glencore Plc ir Exxaro Resources, 2022 m. per RBCT eksportavo 50,4 mln. tonų anglies, o tai yra mažiausias kiekis per 30 metų. Bendrovės neatsakė į elektroniniu paštu išsiųstus prašymus pakomentuoti.
„Transnet“ taip pat turi finansinių problemų. Nacionalinis iždas praėjusį mėnesį sutiko bendrovei suteikti 47 mlrd. SAR skolos garantiją, todėl maždaug pusė sumos bus prieinama neatidėliotiniems įsipareigojimams įvykdyti.
