Remiantis naujausia „Sea-Intelligence“ ataskaita, po neapibrėžtumo po Raudonosios jūros krizės laikotarpio vandenynų laivybos linijų tvarkaraščių patikimumas jaučiamas stabiliai, ypač normalizavus maršrutus aplink Afriką.
„Vidutinis vėlavimų laivų atplaukimas taip pat pagerėjo iki 5,46 dienos, maždaug tiek pat, kiek buvo prieš krizę, o tai reiškia, kad vėlavimų dėl krizės padaugėjo“, – pažymėjo jūrų žvalgybos analitikas.
Anot pranešimo,Lloydo stalasvasario mėn. buvo tarp 13 patikimiausių laivybos linijų, kurių tvarkaraščių patikimumas siekė 54,9%, o kitų septynių laivybos linijų tvarkaraščių patikimumas viršijo 50%, o likusių laivybos linijų grafikų patikimumas viršijo 50%. Visi yra nuo 40 iki 50%.
PIL užėmė paskutinę vietą su 45,3 proc. M/M lygiu pagerėjo septynių laivybos kompanijų skrydžių patikimumas, tarp kurių Hapag-Lloyd's skrydžių patikimumas pagerėjo 9,7 procentinio punkto. Evergreen užfiksavo didžiausią M/M nuosmukį – 5 procentiniais punktais.
Jūrų žvalgybos analizė parodė: „Žiūrint per metus, 13 laivybos kompanijų skrydžių patikimumas nepagerėjo“.
