Dėl Raudonosios jūros laivybos krizės, didelių Tolimųjų Rytų centrų veiklos sutrikimų ir didelės paklausos Europoje bei Jungtinėse Amerikos Valstijose konteinerių pervežimo įkainiai šiais metais pasiekė aukščiausią lygį, o didelių laivų pajėgumai rinkoje šiuo metu yra labai maži. !
Pasak „One Shipping“: krovinių gabenimo tarifams ir toliau kylant iki kito aukščiausio lygio, išskyrus konteinerių gabenimo bumą epidemijos metu, po „X-Press Feeders“ užsakymo keturiems metanolio konteinerių laivams Šanchajaus Waigaoqiao laivų statykloje, kiti laivų savininkai taip pat grįžta į Kiniją. įsigyti daugiau naujų laivų talpos.
Laivybos įmonės plūdo į laivų statyklą, kad pateiktų daugiau nei 300 000 TEU užsakymų
„Hapag-Lloyd“ per savaitę išleidžia 60 000 TEU laivą
Pasak „One Shipping“: neseniai penkta pagal dydį pasaulyje laivybos bendrovė „Hapag-Lloyd“ paskelbė, kad vos per 7 dienas ji pasiekė didžiausią pajėgumų išplėtimą savo istorijoje.
Lloydo stalaspranešė, kad per savaitę gavo tris naujus laivus – „Damietta Express“, „Singapore Express“ ir „Iquique Express“, kurių bendra talpa viršija 60 000 TEU.
