Dienoraštis

Kokia yra birių birių siuntų ateitis?

2024-09-20
Būkite birių gabenimųyra terminas, vartojamas laivybos pramonėje, norint nurodyti krovinius, kurie gabenami atskirai, o ne konteineriuose. Tokio tipo siunta gali apimti bet ką, pradedant didelėmis mašinomis ir baigiant grūdų maišais. „Break Big“ siunta reikalauja papildomo tvarkymo ir pakuotės, o tai padidina laiką ir išlaidas, susijusias su transportavimu.

Kokie yra „Break“ birių gabenimo pranašumai?

Palyginti su konteinerių gabenimu, „Break Bxp“ siunta suteikia lankstumo pagal krovinių dydį ir tipą. Tai taip pat leidžia lengviau pakrauti ir iškrauti krovinius, kurie gali būti ypač svarbūs per dideliems ar sunkiems daiktams.

Kokie yra birių birių siuntų trūkumai?

Būtinės gabenimo gabenimas gali būti brangesnis nei konteinerių gabenimas dėl papildomų tvarkymo ir pakavimo reikalavimų. Taip pat reikia daugiau laiko įkelti ir iškrauti „Break Birit“ gabenimą, kuris gali atidėti transportavimo grafikus.

Kokia yra „Break Bigs“ siuntos ateities perspektyva?

Didėjančio konteinerių gabenimo populiarumo populiarumo birių birių birių gabenimo ateityje. Tačiau birių gabenimo gabenimas išlieka perspektyvu tam tikrų rūšių krovinių, kurių negalima pritaikyti konteineriuose, pasirinkimas. Apibendrinant galima pasakyti, kad „Break Big“ siunta yra unikalus laivybos pramonės aspektas, siūlantis pranašumus ir trūkumus. Nors birių gabenimo gabenimo ateitis gali būti neaiški, ji išlieka svarbi galimybė gabenti tam tikrų rūšių krovinius. „Guangzhou Speed Int'l Freight Personksing Co., Ltd“ yra pirmaujanti krovinių perkėlimo paslaugų teikėja Kinijoje. Daugiausia dėmesio skiriant klientų pasitenkinimui ir efektyviems transporto sprendimams, mūsų ekspertų komanda gali padėti jums naršyti laivybos pramonės sudėtingumą. Susisiekite su mumiscici_li@chinafricashipping.comNorėdami sužinoti daugiau apie mūsų paslaugas ir kaip galime padėti jūsų verslui sėkmingai.

Tyrimo dokumentai:

1. Clark, G., & McDonald, F. (2017). Laužykite didelius gabenimus ir mažų uostų ekonomiką: įrodymai iš Naujosios Zelandijos. Transporto ekonomikos ir politikos žurnalas, 51 (1), 60–81.

2. Powers, J. G. (2015). Būkite birių ir bendrų krovinių terminalo patobulinimai. 2015 m. Konferencijos uostai, 1–10.

3. Wang, X. (2018). Laivų planavimas birių birių gabenimo paslaugų planavimas su stochastinio konteinerių perkrovimo poreikiu. Transporto tyrimo E dalis: Logistikos ir transporto apžvalga, 114, 98–122.

4. Teece, D. J. (2018). Sutartys, tinkamumas ir birių birių gabenimo ekonomikos ekonomika. Transporto ekonomikos ir politikos žurnalas, 52 (1), 18–30.

5. Laskou, M. (2020). Būtinų gabenimo ir Kinijos investicijos: Piraeuso uosto atvejo tyrinėjimas. Geopolitikos ir jūrų teritoriniuose ginčuose Rytų Azijoje (p. 74–93). Palgrave Macmillan, Cham.

6. Chen, Q., Chen, B., & Yan, H. (2016). Dinamiški „Break-Bulk“ gabenimo modeliai, esant neaiškiai paklausai. Transporto tyrimas E dalis: Logistikos ir transporto apžvalga, 94, 152–170.

7. Cui, R., Cheng, C., & Xu, W. (2017). „Break-Bulk“ gabenimo tinklo optimizavimas su tuščiu konteinerių perkėlimu ir neaiškia paklausa. Transporto tyrimo E dalis: Logistikos ir transporto apžvalga, 101, 1–13.

8. Power, D. J., Hemphill, T. A., & Franke, G. R. (2015). Diskrečios logistikos sistemos ir laužo birių tomų. Tarptautinis logistikos tyrimų ir programų žurnalas, 18 (1), 33–46.

9. Lee, D. H., ir Lee, S. Y. (2015). Atsargų papildymo strategijos optimizavimas operatoriui atliekant didelius birius gabenimo būdus, naudojant hibridinį diskrečiųjų įvykių modeliavimo metodą ir genetinį algoritmą. Jūrų politika ir valdymas, 42 (3), 274–289.

10. Patricio, F. J., ir Alvarez-Ramirez, J. (2016). Globalizacijos poveikis birioms ir birių birių eksportui iš Verakruzo uosto, Meksika. Transporto politika, 49, 138–147.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept