2024 m. vasario 9 d., Naujųjų metų išvakarėse, aidint sirenoms, trys „Big Mac“ klasės 200 000 tonų sveriantys itin dideli konteineriniai laivai, įskaitant „COSCO Shipping Galaxy“, iš eilės prisišvartavo prie Nanšos uosto rajono II fazės terminalo.Guangdžou uostas. , Xinsha Port Area „Sagers Leader“ ir kiti ro-ro automobilių laivai gabens daugiau nei 2000 komercinių transporto priemonių į Japoniją, Singapūrą ir kitas vietas. Viso pavasario festivalio metu pagrindiniai Guangdžou uosto terminalai alsuoja gyva ir šventine atmosfera. Konteineriniai laivai ir sunkvežimiai kursuoja pirmyn ir atgal, spalvingi konteineriai sukrauti vienas ant kito, vienas po kito girdisi švilpukų, domofonų, įrangos garsai.
Atitinkamas asmuo, atsakingas už Guangdžou uosto direkciją, sakė, kad, siekdama užtikrinti stabilų svarbių gamybinių ir gyvųjų medžiagų tiekimą per pavasario šventę, savivaldybės uosto direkcija laikosi savo darbo tikslo „saugumo, efektyvumo ir sklandaus srauto“, visapusiško. koordinuoja ir mokslinį išsiuntimą, ir stengiasi užbaigti konteinerių, komercinių transporto priemonių komplektavimą. Transporto, maisto, energijos ir kitų medžiagų gabenimo užduotis – užtikrinti, kad kiekvienos uosto teritorijos veikla nenutrūktų ir kad visi maršrutai veiktų be pertrūkių, visapusiškai atlikti uosto tiekimo grandinės ir logistikos grandinės „vangardo“ vaidmenį ir užtikrinti Didžiosios įlankos zonos pramonės ir tiekimo grandinės stabilumą ir sklandumą. Statistika rodo, kad nuo vasario 9 d. iki vasario 15 d. pagrindinių medžiagų krovos kiekis Guangdžou uoste siekė 1,123 mln. buvo išgabenta 74,3 % daugiau grūdų, palyginti su 2012 m. %; 224.000 t naftos produktų, 54,5% daugiau nei per metus; 12 304 komercinės transporto priemonės, 32,8% daugiau nei per metus. Dauguma uosto kadrų ir darbuotojų įsitvirtino savo postuose, dirbo 24 valandas per parą, sustiprino avarines pareigas ir puikiai pradėjo naujus metus.
Pranešama, kad savivaldybės uosto direkcija ėmėsi iniciatyvos užmegzti ryšius su tokiomis energetinio saugumo įmonėmis kaip Guangdongo SGD ir elektrinės, taip pat linijinių laivybos kompanijų ir visapusiškų didelio masto terminalų, kad suprastų laivų atvykimo dinamiką, moksliškai ir racionaliai suformuluotų. laivų įplaukimo ir išplaukimo planus, paskirstyti personalą, aikšteles, įrangą, vilkikus ir kitus gamybos išteklius bei stengtis užtikrinti efektyvią uosto veiklą pavasario šventės metu. Nuo vasario 9 d. iki vasario 15 d. pagrindinių medžiagų transportavimo laivų, įplaukiančių ir išplaukiančių į Guangdžou uostą, skaičius per metus padidėjo 24,4 proc., iš jų grūdų laivų, palyginti su 2014 m., padidėjo 50 proc., naftos produktų laivų – 27,8 proc. per metus, o automobilių ro-ro laivai per metus išaugo 25%.
Siekdama užkirsti kelią Pavasario šventės metu galinčių atsirasti šalčio bangų, stipraus vėjo, smarkaus rūko ir kitų atšiaurių orų įtakos uosto produkcijai, Savivaldybės uosto direkcija stiprina bendravimą ir bendradarbiavimą su meteorologijos skyriumi. Pavasario šventės metu per SMS platformą ir uosto WeChat grupę operatyviai siunčia įspėjimus apie atšiaurias oro sąlygas uosto įmonėms. Išankstinis įspėjimas primena įmonėms, kad reikia laiku imtis gynybinių priemonių. Tuo pačiu metu sustiprinsime saugos patikrinimus pagrindinėse vietose, tokiose kaip prieplaukų krantinės, pavojingų krovinių saugojimo aikštelės ir Perlo upės turizmo įmonės, kad laiku pašalintume galimus pavojus saugai.
2023 m. Guangdžou uostas užbaigė 675 milijonų tonų krovinių ir 25,41 milijono TEU konteinerių apyvartą, atitinkamai 2,91% ir 2,24% daugiau nei per metus ir užima atitinkamai 5 ir 6 vietą pasaulyje. Ypač stipriai augo užsienio prekyba – užsienio prekybos prekių ir konteinerių prieaugis siekė atitinkamai 5,41 ir 4,28 procento. Guangdžou uostas ir toliau dirbs su visu entuziazmu ir kova, laikysis savo pareigų, sutelkdamas dėmesį į gamybą ir užtikrindamas saugumą, ir sieks skatinti uosto ir laivybos gamybą, kad būtų pasiekta gera pradžia. Uosto krovinių ir konteinerių pralaidumas visus metus ir toliau išliks pasaulio uostų priešakyje.
