Kenya Airways pradėjo eksploatuoti savo antrąjį krovininį laivą Boeing 737-800 ir tikisi, kad papildomi pajėgumai padės oro bendrovei patenkinti augantį jūrų aviacijos poreikį.Vakarų Afrika.
Antrasis lėktuvas į Keniją atskrido kovo pabaigoje ir pradėjo skraidyti aviakompanijai balandžio pradžioje
Jis pažymėjo, kad „Kenya Airways“ jau aptarnauja daugelį vietų Vakarų Afrikoje, todėl yra gerai pasirengusi pasinaudoti jūrų aviacijos paklausa.
"Tai yra didelis modalinis krovinių perkėlimas iš jūrų į oro transportą, o viena iš paveiktų zonų yra vakarinė Afrikos pakrantė. KQ palietė terminalus Frytaune, Konakry, Monrovijoje ir Akroje."
„Idealiu atveju šie laivai plauktų Sueco kanalu, aplink žemyną ir į tą Vakarų Afrikos dalį, tačiau šiuo metu jis tarsi užblokuotas.
„Daugelis Tolimųjų Rytų eksportuotojų savo prekes perkrauna jūra į Artimuosius Rytus, iš kurių jos skraidinamos į žemyninę Europą.
Kenya Airways nėra vienintelė oro krovinių bendrovė, kuri pastebi didėjančią jūrų krovinių paklausą Vakarų Afrikoje, nes Raudonojoje jūroje atakuojami konteinerių laivai.
„Mes ir toliau tikimės stiprių Afrikos oro krovinių metų“, – sakė jis.
„Prie to prisideda daug veiksnių, tačiau nuolatiniai sunkumai gabenant vandenyno krovinius per Raudonąją jūrą yra pagrindinis veiksnys, skatinantis oro transportu vežamus krovinius Afrikoje.
