Oro krovinių įkainiaipagrindiniais Azijos maršrutais birželį išliko „tvirtas“, nepaisant to, kad rinkoje prasidėjo rami vasara.
Naujausi Baltijos biržos oro krovinių indekso (BAI) duomenys rodo, kad krovinių gabenimo iš Honkongo į Europą ir Šiaurės Ameriką įkainiai išlieka aukštesni nei prieš metus ir taip pat yra šiek tiek aukštesni, palyginti su gegužės mėn.
Iš Honkongo į Šiaurės Ameriką vidutinis ekspeditorių mokamas krovinių vežimo tarifas birželį buvo 5,75 USD už kg, ty 16,9% daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Gegužės mėnesį kainos taip pat pakilo nuo 5,53 USD už kilogramą.
Tuo tarpu iš Honkongo į Europą krovinių gabenimo įkainiai birželį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, pakilo 22,3% iki 4,56 USD už kg. Gegužės mėnesį vidutinė šios prekybos kaina buvo 4,41 USD už kg.
Birželio mėnesį kainos stabilizavosi ar net krito, palyginti su geguže, nes paklausa stabilizavosi dėl tylesnės vasaros ir vasaros kelionių sezono metu buvo pridėta papildomų pilvo talpų.
Neilas Wilsonas, datų tiekėjo TAC Index redaktorius, savo mėnesinėje Baltijos biržos naujienlaiškio skiltyje paaiškino: „Naujausi skaičiai patvirtina, kad rinka išlieka stebėtinai stipri tokiu paprastai lėtu metų laiku, nes dėl padidino eismą vasarą“.
Pasak šaltinių, santykinis rinkos stiprumas atspindi nuolatinę stiprią elektroninės prekybos veiklą, kurią skatina dideli Kinijos eksportuotojai, tokie kaip Tianmu ir Shein.
„Be to, staigiai išaugę jūrų krovinių tarifai, kai laivai išplaukia iš Raudonosios jūros aplink Gerosios Vilties kyšulį, smarkiai išaugo jūrų krovinių kainos, todėl krovinių gabenimas oro transportu atrodo santykinai pigesnis.
Wilsonas paaiškino, kad birželį Honkongo išvykstamųjų maršrutų augimas 2,3 % padidino indeksą 21,1 % per metus.
Iš Šanchajaus išvykstančių kelionių sumažėjo šiek tiek 2,7 %, palyginti su mėnesiu, bet vis tiek buvo „žymus“ padidėjimas – 42,1, palyginti su praėjusiais metais.
