Vitrina

Nauji produktai

Pramonės naujienos

Raudonosios jūros krizė vėl paaštrėjo! Milžiniškas Maersk laivas buvo užpultas antrą kartą ir jo grąžinimo planas buvo priverstas sustabdyti!
Raudonosios jūros krizė vėl paaštrėjo! Milžiniškas Maersk laivas buvo užpultas antrą kartą ir jo grąžinimo planas buvo priverstas sustabdyti!
2024-01-03
Skaityti daugiau
Maersk siųs beveik visus laivus per Suecą, rodo tvarkaraštis
2024-01-02
Skaityti daugiau
CMA CGM praneša apie sugrįžimą į Raudonąją jūrą, o Hapag-Lloyd gali sekti
2023-12-29
Skaityti daugiau
Raudonosios jūros krizės drugelio efektas: saugokitės tuščių konteinerių trūkumo
2023-12-28
Skaityti daugiau
„Maersk“ atnaujins laivybą Raudonojoje jūroje, jei JAV karinis jūrų laivynas sumažins riziką
2023-12-27
Skaityti daugiau
Iki 3000 USD! Įvairios oro linijos taiko įvairius papildomus mokesčius, o krovinių gabenimo kainos prieš savaitę išaugo net 4 kartus!
2023-12-26
Skaityti daugiau

...3031323334...58

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy

Reject Accept

Vitrina

Nauji produktai

Lusaka Zambija

Moroni Komorai

Mombasa Kenija

Durbanas Pietų Afrika

Pramonės naujienos

Raudonosios jūros krizė vėl paaštrėjo! Milžiniškas Maersk laivas buvo užpultas antrą kartą ir jo grąžinimo planas buvo priverstas sustabdyti!

2024-01-03

Maersk siųs beveik visus laivus per Suecą, rodo tvarkaraštis

2024-01-02

CMA CGM praneša apie sugrįžimą į Raudonąją jūrą, o Hapag-Lloyd gali sekti

2023-12-29

Raudonosios jūros krizės drugelio efektas: saugokitės tuščių konteinerių trūkumo

2023-12-28

„Maersk“ atnaujins laivybą Raudonojoje jūroje, jei JAV karinis jūrų laivynas sumažins riziką

2023-12-27

Iki 3000 USD! Įvairios oro linijos taiko įvairius papildomus mokesčius, o krovinių gabenimo kainos prieš savaitę išaugo net 4 kartus!

2023-12-26

Krovinių krovinių gabenimo jūrų ekspedijavimo ciklas yra ilgas, tačiau stabilus, turintis didelę apkrovą, daugybę kategorijų ir mažos išlaidos. Pakuotė turi būti atspari drėgmei ir atsparia slėgiui, muitinės deklaracijos procesas yra sudėtingas, todėl reikia aukšto profesionalumo.

Naujasis Angolos importo reglamentas: Su transporto priemonėmis susijusios prekės dabar reikalauja leidimo importuoti „Antt“.

Kranai išsiunčia vienas po kito! Atrodo, kad kiekvienas „Breakbulk“ laivas neša 33T, 40T, 60T kranus - be sustojimo.

Turėdami didelę patirtį gabenant jūra iš Kinijos į Afriką, mūsų klientas nedvejodamas pasirinko SPEED, atsakingą už 10 metrų ilgio, 3,5 metro pločio, 4,5 metro aukščio, 32 tonų sveriančio ekskavatoriaus siuntą į Luandą. , Afrika.