Anglies paklausa ir toliau palaiko sausąurmu gabenimo rinka,ypač Capesize laivai, kurie glaudžiai susiję su anglių prekyba. Prekybos naudotais Capesize apimtys buvo didelės 2023 m., kai pasikeitė daugiau nei 100 laivų, o 2024 m. ši tendencija tęsėsi. Vien per pirmąjį ketvirtį buvo prekiaujama 24 Capesize laivais, o tai jau daugiau nei 2023 m. tuo pačiu laikotarpiu ir 2022 m. pirmąjį pusmetį. Graikijos laivų savininkai buvo ypač aktyvūs – nupirko 8 laivus, o pardavė 6.
Dėl didesnių krovinių gabenimo tarifų investuotojai labiau domisi dideliais birių krovinių laivais. Vidutinė Capesize laivų kaina Baltijos jūroje yra 32 985 USD per dieną, o tai viršija 10 000 USD per dieną nuo 2023 m. rugsėjo 8 d. 2023 m. šio tipo laivų pelnas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) buvo 26 912 USD per dieną arba 9,8 mln. USD per metus, o tai atitinka 25% 10 metų Japonijoje pastatyto to paties tipo laivo kainos. 2022 m. ši dalis bus tik 10%.Anglių paklausa ir toliau palaiko sausų birių krovinių laivybos rinką, ypač Capesize laivus, kurie yra glaudžiai susiję su anglių prekyba. 2023 m. prekyba naudotais „Capesize“ produktais buvo didelė – daugiau nei 100 laivų pakeitė savininkus, o 2024 m. ši tendencija tęsėsi. Vien per pirmąjį ketvirtį buvo prekiaujama 24 Capesize laivais, o tai jau daugiau nei 2023 m. tuo pačiu laikotarpiu ir 2022 m. pirmąjį pusmetį. Graikijos laivų savininkai buvo ypač aktyvūs – nupirko 8 laivus, o pardavė 6.
Dėl didesnių krovinių gabenimo tarifų investuotojai labiau domisi dideliais birių krovinių laivais. Vidutinė Capesize laivų kaina Baltijos jūroje yra 32 985 USD per dieną, o tai viršija 10 000 USD per dieną nuo 2023 m. rugsėjo 8 d. 2023 m. šio tipo laivų pelnas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) buvo 26 912 USD per dieną arba 9,8 mln. USD per metus, o tai atitinka 25% 10 metų Japonijoje pastatyto to paties tipo laivo kainos. 2022 m. ši dalis bus tik 10%.Anglių paklausa ir toliau palaiko sausų birių krovinių laivybos rinką, ypač Capesize laivus, kurie yra glaudžiai susiję su anglių prekyba. 2023 m. prekyba naudotais „Capesize“ produktais buvo didelė – daugiau nei 100 laivų pakeitė savininkus, o 2024 m. ši tendencija tęsėsi. Vien per pirmąjį ketvirtį buvo prekiaujama 24 Capesize laivais, o tai jau daugiau nei 2023 m. tuo pačiu laikotarpiu ir 2022 m. pirmąjį pusmetį. Graikijos laivų savininkai buvo ypač aktyvūs – nupirko 8 laivus, o pardavė 6.
Dėl didesnių krovinių gabenimo tarifų investuotojai labiau domisi dideliais birių krovinių laivais. Vidutinė Capesize laivų kaina Baltijos jūroje yra 32 985 USD per dieną, o tai nuo 2023 m. rugsėjo 8 d. viršija 10 000 USD per dieną. 2023 m. šio tipo laivų pelnas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) buvo 26 912 USD per dieną arba 9,8 mln. USD per metus, o tai atitinka 25% 10 metų Japonijoje pastatyto to paties tipo laivo kainos. 2022 metais ši dalis sieks tik 10 proc.
