Uragano sezonas istoriškai buvo pats nepastoviausias laikotarpisKrovinių kainos, ypač tanklaivių rinkai. Remiantis naujausia „Shipbroker Gibson“ išleista savaitinė ataskaita, 5 kategorijos uraganas „Beryl“ neseniai pasinaudojo visoje JAV ir Karibų jūroje. Daugelis klientų paklausė, kokį poveikį toks uraganas turės tanklaivių rinkai. Nacionalinė vandenyno ir atmosferos administracija (NOAA) prognozuoja, kad šiais metais pamatysime rekordiškai atogrąžų audras ir uraganus. El Niño seka La Niña. Agentūra prognozuoja, kad šiais metais įvardytų audrų skaičius bus nuo 17 iki 25, o nuo 1991 m. Vidutinis bus 15; Tikimasi, kad uraganų skaičius bus nuo 8 iki 13, didesnis nei vidutiniškai 7 1991–2023 m.; Sunkių uraganų skaičius yra nuo 4 iki 7, o tai taip pat yra žymiai didesnis nei istorinis 3 vidurkis. Toks aktyvus uragano sezonas neabejotinai kelia platesnę riziką žalios naftos ir rafinuotoms produktų rinkoms. Vis dėlto sunku numatyti bendrą uraganų poveikį rinkai.
Remiantis „Gibson“ pranešimu, raktas į uragano stebėjimą yra jo kelias ir vėjo intensyvumas. Kai uraganas pakils į 5 kategoriją, jo destruktyvi galia yra didžiulė, o viskas, kas jos kelyje, bus smarkiai sugadinta. Tačiau jei naftos patalpos gali būti pašalintos iš žalos, poveikis bus kontroliuojamas, išskyrus galimus vėlavimus, kuriuos sukelia laivai, kurie bus nukreipti, kad būtų išvengta pavojaus. Tačiau jei uraganas pataikys į jūrų naftos telkinius ir ilgą laiką sustabdys gamybą, daugiausia poveikis bus susijęs su žalios naftos tanklaivių eksporto paklausa JAV ir Karibų jūroje. Bendra naftos telkinių jūros laukų paros produkcija JAV ir Meksikoje siekia 3,5 milijono barelių, įskaitant vidutinės ir sunkios žalios naftos, kurios yra karštos rinkoje. Kraštutiniais atvejais, jei dėl uraganų ilgą laiką vietinis tiekimas yra nutrauktas, jis gali paskatinti žalios naftos importavimo jūroje paklausą.
Naftos perdirbimo gamyklos taip pat yra pagrindinis veiksnys, darantis įtaką rinkai. Naftos perdirbimo gamyklos Teksaso ir Luizianos pakrantėse sudaro pusę (48%) visų JAV rafinavimo pajėgumų. Šie augalai vaidina lemiamą vaidmenį tiekiant degalus JAV vidaus rinkoje. 2023 m. Šios naftos perdirbimo gamyklos per dieną eksportuos 2,1 milijono barelių naftos per dieną. Kai tikrinamos rafinavimo operacijos ir sumažės naftos eksportas, neišvengiamai nukentės produktų tanklaivių rinka JAV Meksikos įlankoje.
Tačiau didelių JAV naftos perdirbimo gamyklų uždarymas taip pat gali atnešti vilties spindulį produktų tanklaivių kroviniams. Visų pirma JAV Atlanto vandenyno pakrantė labai priklauso nuo vamzdynų gabenimo iš Meksikos įlankos, kad galėtų tiekti. Kai „Colonial“ dujotiekio naftos tiekimas bus nutrauktas, šias laisvas vietas paprastai užpildys rafinuoti naftos produktai iš Europos. Tokiu būdu bus palaikomas MR tanklaivių krovinių tanklaivių krovinių procentas JK ir JAV Atlanto maršrute (TC2 maršrutas). Meksikos įlankos naftos perdirbimo gamyklų uždarymas taip pat yra gera žinia vietiniam neapdorotam eksportui. Jei JAV naftos perdirbimo įmonės negalės virškinti vidaus ir regioninės žaliavos, greičiausiai bus eksportuojama daugiau neapdoroto. Be to, jei pakrančių prekybos apribojimai pagal Jones įstatymą laikinai sušvelninti, tai taip pat turės teigiamą poveikį tarptautinei tanklaivių rinkai.
Gibsonas padarė išvadą, kad kadangi kiekvienas uraganas yra unikalus, specifinį poveikį sunku numatyti, išskyrus padidėjusius krovinių kainų svyravimus. Įdomu tai, kad JAV naftos perdirbimo įmonės žymiai pagerino savo atsigavimo efektyvumą po keitiklio. 2005 m., Per uraganus „Katrina“ ir „Rita“, prireikė beveik trijų mėnesių, kol Persijos įlankos pakrantės naftos perdirbimo gamyklos grįžo prie prieš pradedant keitiklių pajėgumus. Iki 2017 m., Po uraganų Harvey ir Irma, gamybai atnaujinti užtruko tik 29 dienas. Tačiau jei didelio intensyvumo uraganai yra tokie dažni kaip prognozuojami, tiek rafinavimo priemonės, tiek žalios naftos gamintojai susidurs su dideliais iššūkiais išlaikant stabilią gamybą.
