Koks yra pavojingų medžiagų gabenimo per oro krovinius gabenimo į Lagosą Nigerijoje procesas?

Oro krovinių į Lagosą Nigerijąyra įprastas prekių ir produktų gabenimo į šią Vakarų Afrikos šalį procesas. Lagosas yra vienas iš labiausiai populiariausių Afrikos miestų. Tai yra vartai į daugelį regiono šalių, todėl tai yra svarbus oro krovinių gabenimo centras.

Koks yra pavojingų medžiagų gabenimo procesas?

Pavojingų medžiagų gabenimui reikia laikytis griežtų taisyklių. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) nustato pavojingų medžiagų pakavimo, ženklinimo ir dokumentaciją. Prieš gabenant pavojingas medžiagas ore, siuntėjas turi nustatyti pavojingas medžiagas ir įsitikinti, kad jos yra tinkamai klasifikuojamos. Medžiaga turi būti supakuota pagal IATA gaires, o dokumentacija turi būti tiksli ir išsami.

Kokio tipo pavojingas medžiagas galima išsiųsti oru?

Daugiausia pavojingų medžiagų galima išsiųsti oru, įskaitant sprogmenis, dujas, degius skysčius ir kietąsias medžiagas, oksiduojančias medžiagas ir toksiškas medžiagas. Tačiau kai kurios medžiagos yra ribotos ir jų negalima išsiųsti ore. Pavyzdžiai yra infekcinės medžiagos, radioaktyviosios medžiagos ir pavojingos prekės, skleidžiančios stiprų magnetinį lauką.

Kaip „Covid-19“ paveikė Lagoso Nigerijos oro kroviniai?

„Covid-19“ pandemija keliais būdais paveikė oro krovinius į Lagoso Nigeriją. Daugybė oro krovinių maršrutų buvo sutrikdyti, dėl kurių vėlavo ir padidėjo išlaidos. Be to, buvo įgyvendintos naujos taisyklės, siekiant sumažinti viruso plitimą, pavyzdžiui, temperatūros patikrinimą ir privalomą karantiną tam tikriems keliautojams.

Apibendrinant galima pasakyti, kad krovininiai oro kroviniai į Lagosą Nigerijoje yra svarbus prekių gabenimo ir produktų gabenimo į šią Vakarų Afrikos šalį procesas. Pavojingų medžiagų gabenimui reikia laikytis griežtų taisyklių, o „Covid-19“ pandemija paveikė oro krovinius įvairiais būdais.

„Guangzhou Speed Int'l Frovight Personksing Co., Ltd“ yra pirmaujanti krovinių ekspedijavimo įmonė, turinti ekspertizę oro krovinių, jūrų krovinių ir muitų leidimo srityje. Mes specializuojamės gabenant prekes iš Kinijos į Afriką, įskaitant Nigeriją Lagosą. Mūsų ekspertų komanda užtikrins, kad jūsų kroviniai būtų gabenami saugiai ir efektyviai. Susisiekite su mumiscici_li@chinafricashipping.comNorėdami gauti daugiau informacijos.

Nuorodos:

Axelsson, E. P., 2009 m. Pavojingų medžiagų transportavimas keliais: avarijų statistikos apžvalga. Avarijų analizė ir prevencija, 41 (4), p. 741–748.

Belet, I. A., 2016. Pavojingų medžiagų transportavimo valdymas. „Procedia Engineering“, 148, p .1203-1209.

Houghton, J. M., 2010. Oro transportas, oro uostai ir aplinka. Routledge.

Kirrane, M. D., Murphy, F., Harhen, D. ir Prendergast, M., 2017. Pavojingų medžiagų gabenimo miesto aplinkoje optimizavimo sistema. Transporto tyrimų C dalis: Kylančios technologijos, 75, p. 107–123.

JT, 2019 m. Rekomendacijos dėl pavojingų prekių gabenimo: modelio taisyklės (22 -asis red.). Niujorkas ir Ženeva: Jungtinės Tautos.

Vassalos, D., Baburin, V. ir Mikelis, N., 2002. Pavojingų medžiagų transportavimas. Žurnalas „Hazardous Materials“, 89 (2), p. 127-134.

Xiao, F., Lu, Y., MI, J. ir Liu, Y., 2017 m. Journal of Cleaner Production, 161, p. 91–99.

Zeng, X., Lu, G. ir Wang, J., 2016. Optimalus sprendimų priėmimas tvariam pavojingų medžiagų transportavimui esant didelėms ekstremalioms situacijoms: atsižvelgiant į aplinkos riziką ir socialinę naudą. Journal of Cleaner Production, 137, p. 1232-1244.

Zhang, Y., Li, X., Sun, Z. ir Shen, Y., 2014 m. Pavojingų medžiagų poveikis miesto viešojo transporto sistemoms. „Procedia Engineering“, 84, p. 438–446.

Zhang, Z., Cui, B., Meng, Q., Liu, L. ir Liu, X., 2016. Pavojingų medžiagų transportavimo geležies ir plieno pramonėje optimizavimas. Transporto tyrimas E dalis: Logistikos ir transporto apžvalga, 97, p. 15–35.

Zhao, Y., Sun, J., Xu, G. ir Ren, Z., 2019. Journal of Cleaner Production, 218, p. 813–824.