Siuntimo kainos yra vienas iš svarbiausių išlaidų veiksnių pasaulinėje prekyboje, tiesiogiai paveikdama prekių transportavimo išlaidas ir importo bei eksporto ekonominę naudą.
Krovininiai kroviniai jūroje apima prekių gabenimą gabenimo maršrutais per vandenį. Naudojamas krovinių gabenimo jūroje rūšis priklauso nuo krovinių, paskirties ir logistikos reikalavimų.
Dėl palyginti nedidelio atstumo, normaliomis aplinkybėmis, jei tai yra įprastas konteinerių krovinių gabenimas, jis paprastai gali atvykti maždaug per 1–2 dienas.
Tarptautiniame krovinyje dalyvauja keli pagrindiniai žaidėjai, ir jie neveikia atskirai, bet dirba kartu, kad užtikrintų sklandų prekių gabenimą.
Jūros gabenime yra pilnos konteinerių ir LCL krovinių. LCL apkrovų veikimo procesas paprastai apima šiuos veiksmus:
Transporto paslauga nuo durų iki durų yra logistikos ar transporto paslauga, kai prekės ar keleiviai renkami tiesiai iš konkrečios vietos, tokios kaip namai, biuras ar sandėlis, ir pristatomos tiesiai į galutinę paskirties vietą, nereikalaujant siuntėjo ar imtuvo, kad būtų galima susitarti dėl papildomo transportavimo.
