Palyginti su kitomis transporto rūšimis, kokie yra jūrų krovinių vežimo privalumai.
Mažiau nei konteinerio apkrova (vadinama LCL). Kadangi dėžėje yra surenkamos skirtingų krovinių savininkų prekės, ji vadinama LCL. Tokia situacija naudojama, kai siuntėjo siuntos kiekio neužtenka visam konteineriui užpildyti. LCL krovinių klasifikavimas, rūšiavimas, koncentravimas, pakavimas (išpakavimas), pristatymas – visa tai atliekama vežėjo terminalo konteinerių krovinių stotyje arba vidaus konteinerių perkrovimo stotyje.
Kinijoje atnaujinta gamyba prasidėjo nuo ankstyvo pavasario pasaulinės laivybos nuosmukio, dėl kurio milijonai 40 pėdų konteinerių liko įstrigę arba nebeegzistuoja šalyse, kurios importuoja iš Azijos.
Kuro mokestis (atsižvelgiant į oro uostą, paskirties taško kaina yra kitokia, Honkongas paprastai yra pirmasis 4 juanis, prieš 3,6, pernai didžiausias 4,8, kainą koreguoja oro uostas, paprastai 2 juaniai į Aziją)
