Is it safe to stack two heavy tractor trucks on one Flat Rack?

Yes, provided it is engineered correctly. We conduct strict dimension compatibility analyses and use professional heavy-duty steel chains and tensioners. This ensures the cargo passes strict port inspections and remains completely stable during transit.

How does Flat Rack shipping compare to Ro-Ro for trucks?

While Ro-Ro is convenient, it can be extremely expensive and lacks frequent schedules to certain niche ports. Flat Rack shipping vs Ro-Ro allows us to utilize regular container vessel routes. By nesting two trucks on one FR, we can cut your freight costs by nearly 50% compared to Ro-Ro.

Do you handle the crane lifting and lashing at the port?

Absolutely. Out-of-Gauge (OOG) shipping requires specialized stevedoring. SPEED INT'L coordinates the heavy lifting and deploys expert lashing teams at the port to secure your equipment before the vessel departs.

Projekto atvejai

Nauji produktai

Visi nauji produktai

Vitrina

Sunkiosios technikos gabenimas: 50 % sumažinkite gabenimo išlaidas naudodami plokščią stelažo pakrovimą „du viename“

● 2026-04-02 ● - ● Palikite man žinutę

Kai kartu siunčiami didžiuliai sunkiasvoriai vilkikaiLaivybos maršrutai iš Kinijos į Afriką, standartinės parinktys, pvz., Ro-Ro laivai arba vieno bloko plokščios lentynos, gali sugriauti jūsų logistikos biudžetą. Projektų logistikoje taupymas reikalauja agresyvios inžinerijos.

Kaip ekspertaiSiuntimas be gabarito (OOG)., SPEED INT'L neseniai įkeltas ir išsiųstasDU sunkieji vilkikai ant vieno Flat Rack (FR) konteinerio, pristatymas:

✔ 50 % išlaidų sutaupymas:Sumažinkite biudžetą vengdami dvigubų užsakymų.
✔ Maksimalus FR panaudojimas:Pasirinktinis „du viename“ krovimo išdėstymas maksimaliam naudingosios apkrovos efektyvumui užtikrinti.
✔ Absoliutus saugumas:Profesionalus plieninis grandinės tvirtinimas, atitinkantis ekstremalias vandenyno sąlygas.

📋 Projekto demonstracija: sunkieji vilkikai

Krovinio profilis:2 vienetai sunkiasvorių vilkikų.
Transporto režimas:Neįskaitomas (OOG) plokščias stovo konteineris.
Pagrindinis akcentas:Individualus krovimo išdėstymas sumažina transportavimo išlaidas beveik 50%.
Paslaugos apimtis:Matmenų tyrimas, profesionalus tvirtas tvirtinimas ir prievadų laikymasis.

1. Nustokite mokėti dvigubai už ro-ro arba tuščią erdvę

👉 Problema:Standartiniam gabenimui reikia brangios ro-ro vietos arba vienoje plokščioje lentynoje pastatyti tik vieną sunkvežimį, todėl už tuščią vertikalią erdvę reikia mokėti papildomus tarifus.

💰 Taupymas:Atlikę tikslius matmenų skaičiavimus, mūsų komanda sėkmingai įdėjo du sunkiasvorius sunkvežimius ant vieno plokščio stovo. Tai2 viename krovimo išdėstymasužtikrina, kad erdvė nebūtų švaistoma ir maksimalus naudingos apkrovos efektyvumas.

⚠️ Per daug mokate už sunkiosios technikos transportą?
📊 Paprašykite nemokamos OOG dimensijos tyrimo ir sužinokite, kaip sutaupote →

Two heavy tractor trucks stacked on a single flat rack container for OOG shipping to Africa

Space-efficient flat rack loading for heavy duty trucks export logistics

2. Profesionali inžinerija: krovinių apsauga nuo vandenyno bangavimo

👉 Problema:Naudoti OOG plokščią stelažą yra daug sudėtingiau nei paprasčiausiai „montuoti“ krovinį. Netikslūs kėlimo skaičiavimai gali sukelti katastrofišką poslinkį vandenyno tranzito metu.

🔒 Saugumas:Ši sąnaudas taupanti operacija reikalauja kruopštaus techninio vykdymo. SPEED INT'L valdo visą inžinerinį procesą:

Suderinamumo analizė:Kruopštus transporto priemonės matmenų įvertinimas, atsižvelgiant į griežtas Flat Rack ribas.
Kėlimas ir krovimas:Vietos kranų pajėgumų ir prošvaisinio aukščio įvertinimas tiek pradiniame, tiek paskirties uoste.
Sunkiųjų apkrovų apsauga:Profesionalių tvirtinimo protokolų taikymas naudojant specializuotas plienines grandines ir įtempiklius.

Professional lashing and securing on truck wheels for Flat Rack cargo

OOG cargo dimension survey for heavy tractor trucks shipping

Steel chain lashing details for heavy equipment flat rack shipping

🔹Kodėl verta rinktis mūsų OOG plokščių lentynų paslaugą?

✔ Maksimali naudingoji apkrova: viename plokščiame stove saugiai sutalpiname du sunkius sunkvežimius.
✔ Didelis sutaupymas: Sumažinkite krovinių gabenimo biudžetą iki 50%, palyginti su ro-ro.
✔ Plieninės grandinės tvirtinimas: absoliutus stabilumas ekstremaliam vandenyno tranzitui.
✔ Visapusiškas atitikimas: apklausų, kėlimo ir uosto politikos tvarkymas.

Norite sumažinti sunkiosios technikos gabenimo išlaidas?

Nustokite mokėti už tuščią vietą. Pateikite savo krovinio matmenis ir leiskite mūsų inžinierių komandai apskaičiuoti tikslią IG ir sumažinti išlaidas.

Gaukite individualų OOG pristatymo pasiūlymą

Dažnai užduodami klausimai: plokščias stovas ir OOG siuntimas

Kl.: Ar saugu ant vieno plokščio stovo sukrauti du sunkius vilkikus?

A:Taip, jei jis sukurtas teisingai. Atliekame griežtą matmenų suderinamumo analizę ir naudojame profesionalias sunkiasvores plienines grandines ir įtempiklius. Tai užtikrina, kad krovinys praeina griežtus uosto patikrinimus ir išlieka visiškai stabilus tranzito metu.

Kl.: Kuo „Flat Rack“ siuntimas skiriasi nuo sunkvežimių ro-ro?

A:Nors ro-ro yra patogus, jis gali būti labai brangus ir trūksta dažnų tvarkaraščių į tam tikrus nišinius uostus. Plokščias stelažų gabenimas vs ro-ro leidžia mums naudotis įprastais konteinerinių laivų maršrutais. Sumontavę du sunkvežimius viename FR, galime sumažinti jūsų gabenimo išlaidas beveik 50%, palyginti su ro-ro.

Kl.: Ar uoste tvarkote krano kėlimą ir tvirtinimą?

A:absoliučiai. Siuntimui už gabarito ribų (OOG) reikia specializuotų krovos darbų. SPEED INT'L koordinuoja sunkiųjų krovinių kėlimą ir uoste siunčia ekspertų tvirtinimo komandas, kad apsaugotų jūsų įrangą prieš laivui išplaukiant.

👉 Pasiruošę optimizuoti savo projekto logistiką?
Susisiekite su mumis dėl profesionalių matmenų tyrimo šiandien.

Ankstesnis:

„SPEED INT'L“ viso ciklo Burkina Faso elektros tinklo projekto transportavimas iš Tema

Kitas:

Automobilių eksporto logistika: 4 automobiliai viename konteineryje sutaupo 30 % krovinių